| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1968 année |
| Génération | Camaro I |
| Modification (moteur) | 250 Turbo-Thrift (155 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 1966 année |
| marque | Chevrolet |
| modèle | Camaro |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.47 |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Empattement | 2743 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Hauteur | 1295 mm |
| Largeur | 1842 mm |
| Longueur | 4691 mm |
| Voies arrière | 1496 mm |
| Voies avant | 1499 mm |
| faux arrière | 1019 mm |
| faux avant | 930 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 98.42 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 3.8 l |
| Couple max. | 319 Nm @ 1600 rpm |
| Cylindrée | 4097 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 155 CH @ 4200 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | carburateur |
| liquide de refroidissement | 13.2 l |
| taux de compression | 8.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Tambour |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 3 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressort hélicoïdal |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 68 l |
| poids | 1322 kg |
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