| Allmänt | |
| Antal dörrar | 2 |
| Antal platser | 4 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Camaro I |
| Karosseri | Kupe |
| Modell | Camaro |
| Modifikation (motor) | 250 Turbo-Thrift (155 hk) |
| Märke | Chevrolet |
| fabrikstillverkning, början | 1966 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1968 år |
| Prestanda | |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1842 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.47 |
| Frigångshöjd | 140 mm |
| Hjulbas | 2743 mm |
| Höjd | 1295 mm |
| Längd | 4691 mm |
| Spårvidd bak | 1496 mm |
| Spårvidd fram | 1499 mm |
| Vändcirkel | 11.8 m |
| bakre överhäng | 1019 mm |
| främre överhäng | 930 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 6 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Förgasare |
| Cylinderdiameter | 98.42 mm |
| Cylindervolym | 4097 cm |
| Effekt | 155 hk @ 4200 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, längsgående |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 3.8 l |
| Mån av förtätning | 8.5 |
| Vridmoment | 319 Nm @ 1600 varv/min |
| kylmedel | 13.2 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 3 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Trummande |
| Bromssystem fram | Trummande |
| Hjulupphängning bak | Resårer |
| Hjulupphängning fram | Oberoende spiralfjäderupphängning |
| Styrsystem | Snäckväxel eller skruvhjulsväxel |
| Rymd | |
| Egen massa | 1322 kg |
| Tankvolym | 68 l |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
