| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1994 année |
| Génération | S8 |
| Modification (moteur) | AT (170 CH) |
| Nombre de places | 2 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Roadster |
| année de début la production | 1986 année |
| marque | Donkervoort |
| modèle | S8 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 4.8 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 11.5 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 220 km/h |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 8 m |
| Empattement | 2300 mm |
| Hauteur | 1100 mm |
| Largeur | 1730 mm |
| Longueur | 3600 mm |
| Voies arrière | 1470 mm |
| Voies avant | 1400 mm |
| faux arrière | 850 mm |
| faux avant | 450 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 90.82 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 230 Nm @ 4000 rpm |
| Cylindrée | 1993 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 170 CH @ 5500 rpm |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 8 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Double triangulation, arrière |
| Suspension avant | Double triangulation, stabilisateur transversal |
| Taille des pneus | Pneus avant: Pneus arrière: |
| jantes de taille | Jantes avant: 8J x 15Jantes arrière: 8J x 15 |
| Espace | |
| Charge maximum | 240 kg |
| Poids maximum | 925 kg |
| Réservoir à carburant | 45 l |
| poids | 685 kg |
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