| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2012 année |
| Génération | 6 II Hatchback (GH, 2010) |
| Modification (moteur) | 1.8 (120 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 2010 année |
| marque | Mazda |
| modèle | 6 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 11.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 11.1 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 11.7 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC) | 5.1 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 6.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain (NEDC) | 9.4 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 4 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 194 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 155 g/km |
| Moteur | |
| Alésage | 83 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.3 l |
| Couple max. | 165 Nm @ 4300 rpm |
| Cylindrée | 1798 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | L8 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 120 CH @ 5500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 7.5 l |
| taux de compression | 10.8 |
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