| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2009 année |
| Génération | Shelby II |
| Modification (moteur) | GT 500 5.4 V8 (507 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 2006 année |
| marque | Ford |
| modèle | Shelby |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 4.5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 4.3 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 4.5 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 11.2 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 13.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 15.7 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 250 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2730 mm |
| Hauteur | 1384 mm |
| Largeur | 1877 mm |
| Longueur | 4765 mm |
| Voies arrière | 1588 mm |
| Voies avant | 1572 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 90.2 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Couple max. | 650 Nm @ 4500 rpm |
| Cylindrée | 5409 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 507 CH @ 6000 rpm |
| Suralimentation | Compresseur mécanique, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 8.4 |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 18 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 61 l |
| poids | 1780 kg |
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