| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2005 année |
| Génération | King Cab |
| Modification (moteur) | 2.3 D (75 CH) |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 1988 année |
| marque | Nissan |
| modèle | King Cab |
| Performance | |
| Type de carburant | Diesel |
| Moteur | |
| Alésage | 87 mm |
| Couple max. | 145 Nm @ 2300 rpm |
| Course | 96 mm |
| Cylindrée | 2283 cm |
| Distribution | OHC |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Position des cylindres | ligne |
| Position du moteur | Central, Longitudinal |
| Puissance max. | 75 CH @ 4300 rpm |
| Puissance par litre | 32.9 CH/l |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système de carburant | Diesel - injection diesel standard (SDI) |
| taux de compression | 22.5 |
| Transmission | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. |
| Roues motrices | Traction arrière |
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