| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 2 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 2015 έτος |
| Τύπος κουπέ | ρόντστερ |
| έναρξη της παραγωγής | 2013 έτος |
| μάρκα | Porsche |
| μοντέλο | 918 |
| παραγωγή | 918 Spyder |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 72 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 2.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 200 χλμ/ώρα | 7.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 300 χλμ/ώρα | 20.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 2.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 2.6 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 3.1 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 5 |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 345 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 6.8 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 385 V |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 16-31 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 12.7 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 150 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 129 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 210 Nm |
| Μέγιστες στροφές του ηλεκτροκινητήρα number 1 | 16000 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Εμπρός άξονας, εγκάρσια |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 2 | 156 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 2 | 375 Nm |
| Μέγιστες στροφές του ηλεκτροκινητήρα number 2 | 9150 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 2 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 887 Hp @ 8500 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 1280 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Βαθμός συμπίεσης | 13.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 95 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Στη μέση, κατά μήκος |
| Διαδρομή εμβόλιου | 81 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 132.4 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 4593 cm |
| Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα | 9150 σ.α.λ. |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | M1800 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 540 Nm @ 6700 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 8.5 l |
| δύναμη | 608 Hp @ 8700 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 28.3 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 93 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.7 m |
| Πίσω ίχνος | 1612 mm |
| εμπρός ίχνος | 1664 mm |
| μήκος | 4643 mm |
| μεταξόνιο | 2730 mm |
| πλάτος | 1940 mm |
| ύψος | 1167 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PDK |
| Εμπρός ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 410x36 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 390x32 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | Μπροστινά ελαστικά: 265/35 R20Πίσω ελαστικά: 325/30 R21 |
| μέγεθος των ζάντων | Μπροστινά ζάντες: 9.5J x 20Πίσω ζάντες: 12.5J x 21 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1900 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 226 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 70 l |
| βάρος | 1674 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
