| Genel | |
| Gövde tipi | Roadster |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Marka | Porsche |
| Model | 918 |
| Modifikasyonu (Motor) | 4.6 V8 (887 bg) Hybrid PDK |
| Nesil | 918 Spyder |
| Son üretim yılı | 2015 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2013 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 72 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 2.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 200 km/saat | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 300 km/saat | 20.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 2.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 2.6 saniye |
| Maksimum sürat | 345 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 3.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 6.8 kWh |
| Batarya voltajı | 385 V |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 16-31 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 12.7 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 150 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 129 bg |
| Elektrikli motor torku number 1 | 210 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı number 1 | 16000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Ön aks, enine |
| Elektrikli motor gücü number 2 | 156 bg |
| Elektrikli motor torku number 2 | 375 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı number 2 | 9150 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri number 2 | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 887 bg @ 8500 dev/dak |
| Sistem tork | 1280 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 608 bg @ 8700 dev/dak |
| Litre başına güç | 132.4 bg/Lt |
| Maksimum motor hızı | 9150 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | M1800 |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Motor düzeni | Orta, boyuna |
| Motor hacmi | 4593 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Motor yağı kapasitesi | 8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 81 mm |
| Silindir çapı | 95 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.5 |
| Tork | 540 Nm @ 6700 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 28.3 Lt |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1612 mm |
| Dingil Mesafesi | 2730 mm |
| En az dönüş açısı | 12.7 m |
| Genişlik | 1940 mm |
| Uzunluk | 4643 mm |
| Yerden yükseklik | 93 mm |
| Yükseklik | 1167 mm |
| Ön tekerlek izi | 1664 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 390x32 mm |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 9.5J x 20Arka jantlar: 12.5J x 21 |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 265/35 R20Arka lastikler: 325/30 R21 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman PDK |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 410x36 mm |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Boşluk | |
| Azami yük | 226 Kg |
| Ağırlık | 1674 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1900 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
