| Generelt | |
| Antall dører | 2 |
| Antall seter | 2 |
| Arkitektur av drivlinjen | PHEV (Plug-in elektrisk hybrid) |
| Første år av produksjon | 2013 år |
| Generasjon | 918 Spyder |
| Karosserityper | Roadster |
| Modifikasjon (motor) | 4.6 V8 (887 hk) Hybrid PDK |
| Siste år av produskjon | 2015 år |
| merke | Porsche |
| modell | 918 |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 2.6 sek |
| Akselerasjon 0 - 200 km/t | 7.3 sek |
| Akselerasjon 0 - 300 km/t | 20.9 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph | 2.5 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 2.6 sek |
| CO2-utslipp (NEDC) | 72 g/km |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring (NEDC) | 3.1 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 345 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 5 |
| Type drivstoff | bensin / elektrisitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapasitet | 6.8 kWh |
| Batterispenning | 385 V |
| Elektrisk rekkevidde (NEDC) | 16-31 km |
| Energiforbruk (NEDC) | 12.7 kWh/100 km |
| Maksimal hastighet (ved bare elektrisk drift) | 150 km/t |
| Effekt elektrisk motor number 1 | 129 hk |
| Dreiemoment elektrisk motor number 1 | 210 Hm |
| Maksimale omdreininger for den elektriske motoren number 1 | 16000 omdr./min. |
| Plassering av elektrisk motor number 1 | Forakselen, tverrstilt |
| Effekt elektrisk motor number 2 | 156 hk |
| Dreiemoment elektrisk motor number 2 | 375 Hm |
| Maksimale omdreininger for den elektriske motoren number 2 | 9150 omdr./min. |
| Plassering av elektrisk motor number 2 | Bakaksel, tverrstilt |
| Systemkraft | 887 hk @ 8500 omdr./min. |
| System dreiemoment | 1280 Hm |
| Intern Motor | |
| Antall sylindere | 8 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 95 mm |
| Dreiemoment | 540 Hm @ 6700 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Effekt per liter slagvolum | 132.4 hk/l |
| Kompresjons grad | 13.5 |
| Maksimalt turtall | 9150 omdr./min. |
| Motoreffekt | 608 hk @ 8700 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | V-motor |
| Motormodell/Motorkode | M1800 |
| Motoroljekapasitet | 8.5 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | I midten, langsstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorsystemer | System Start & Stopp |
| Motorvolum | 4593 sm |
| Slaglengde | 81 mm |
| Ventil | DOHC |
| kjølevæske | 28.3 l |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2730 mm |
| Bakkeklaring | 93 mm |
| Bredde | 1940 mm |
| Høyde | 1167 mm |
| Lengde | 4643 mm |
| Minimal snu diamenter | 12.7 m |
| Sporvidde, baks | 1612 mm |
| Sporvidde, foran | 1664 mm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 7 trinns, automatisk girkasse PDK |
| Dekkstørrelse | Frontdekk: 265/35 R20Bakdekk: 325/30 R21 |
| Felgstørrese | Frontfelger: 9.5J x 20Bakfelger: 12.5J x 21 |
| Hjultrekk | Firehjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | disk-ventil , 390x32 mm |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng |
| frambremser | disc-ventil , 410x36 mm |
| framsuspensjon | Dobbel-wishbone hjuloppheng |
| Plass | |
| Drivstofftank | 70 l |
| Maksimal lastekapasitet | 226 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 1900 kg |
| Vekt | 1674 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
