| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1985 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1984 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | CX |
| παραγωγή | CX I (Phase I, 1982) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 25 GTi Turbo (168 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 7.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 220 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.7 m |
| Εμπρός πρόβολος | 1050 mm |
| Πίσω ίχνος | 1368 mm |
| Πίσω πρόβολος | 764 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.36 |
| εμπρός ίχνος | 1522 mm |
| μήκος | 4659 mm |
| μεταξόνιο | 2845 mm |
| πλάτος | 1770 mm |
| ύψος | 1360 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 7.75 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 93 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2499 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | M25.662 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 294 Nm @ 3250 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.5 l |
| δύναμη | 168 Hp @ 5000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 12.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1880 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 495 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 68 l |
| βάρος | 1385 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
