| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1985 année |
| Génération | CX I (Phase I, 1982) |
| Modification (moteur) | 25 GTi Turbo (168 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 1984 année |
| marque | Citroen |
| modèle | CX |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 7.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8 s |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 220 km/h |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.36 |
| Diamètre de braquage | 11.7 m |
| Empattement | 2845 mm |
| Hauteur | 1360 mm |
| Largeur | 1770 mm |
| Longueur | 4659 mm |
| Voies arrière | 1368 mm |
| Voies avant | 1522 mm |
| faux arrière | 764 mm |
| faux avant | 1050 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 93 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.5 l |
| Couple max. | 294 Nm @ 3250 rpm |
| Cylindrée | 2499 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | M25.662 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 168 CH @ 5000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 12.5 l |
| taux de compression | 7.75 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Espace | |
| Charge maximum | 495 kg |
| Poids maximum | 1880 kg |
| Réservoir à carburant | 68 l |
| poids | 1385 kg |
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