| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 1994 έτος |
| Τύπος κουπέ | κάμπριο |
| έναρξη της παραγωγής | 1989 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Celica |
| παραγωγή | Celica Cabrio (T18) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 GTi (ST182) (156 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Κινητήρας | |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 3S-GE |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.9 l |
| δύναμη | 156 Hp |
| ψυκτικό | 6.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
