| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Σεπτέμβριος, 2022 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Ενδέχεται, 2018 έτος |
| μάρκα | Ford |
| μοντέλο | Everest |
| παραγωγή | Everest II (U375/UA, 2018) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 221 g/km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 8.4 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 227 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 29.5° |
| Γωνία φυγής | 25° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.7 m |
| Εμπρός πρόβολος | 916 mm |
| Πίσω ίχνος | 1564 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1137 mm |
| βάθος ρηχές | 800 mm |
| γωνία ράμπας | 21.5° |
| εμπρός ίχνος | 1560 mm |
| μήκος | 4903 mm |
| μεταξόνιο | 2850 mm |
| πλάτος | 1869 mm |
| ύψος | 1837 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 89.9 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 3198 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 470 Nm @ 1750-2500 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail) |
| δύναμη | 194 Hp @ 3000 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Εξαρτόμενη ανάρτηση με ελατήρια |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2950 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 711 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 80 l |
| βάρος | 2239 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
