| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2020 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 2018 έτος |
| μάρκα | Kia |
| μοντέλο | Optima |
| παραγωγή | Optima IV (2018) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 GDI (205 Hp) Plug-in Hybrid Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 37 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 9.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 9.4 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 1.6 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-TEMP |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 192 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 9.8 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 7.8 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 360 V |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 54 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 12.2 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 120 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 68 Hp @ 2330-3300 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 205 Nm @ 0-2330 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 205 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 375 Nm @ 2330 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 13.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 97 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 77 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1999 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, Dual CVVT |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | G4NG |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 187 Nm @ 5000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.1 l |
| δύναμη | 154 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6.7 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 135 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.9 m |
| Εμπρός πρόβολος | 965 mm |
| Πίσω ίχνος | 1609 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1085 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.25 |
| εμπρός ίχνος | 1602 mm |
| μήκος | 4855 mm |
| μεταξόνιο | 2805 mm |
| πλάτος | 1860 mm |
| ύψος | 1465 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 300 mm |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | δίσκος , 300 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 215/55 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 7J x 17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2200 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 425-495 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 1705-1775 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
