Peugeot 308 1 Phase 2 2011
1.6 e-HDi (112 Hp) EGS6
Γενιά 308 1 Phase 2 2011
Τύπος αμαξώματος Χάτσμπακ
Καθίσματα 5
2013
Έτος λήξης
194 km/h
Μέγιστη ταχύτητα
5
Πόρτες
Κύριες προδιαγραφές Peugeot 308 1 Phase 2 2011
Αναρρόφηση κινητήρα
Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ
Αριθμός κυλίνδρων
4
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
11.4 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 Mph
11.4 δευτ
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Καθίσματα
5
Πόρτες
5
Συστήματα κινητήρα
Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων
Τέλος της παραγωγής
2013 έτος
Τύπος καυσίμου
Πετρέλαιο
Τύπος κουπέ
Χάτσμπακ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
60 l
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
3.75 l
έναρξη της παραγωγής
2011
βάρος
1380 κιλά
δύναμη
112 Hp @ 3600 σ.α.λ.
μέγιστη ταχύτητα
194 km/h
παραγωγή
308 I (Phase II, 2011)
τροποποιήσεις (κινητήρας)
1.6 e-HDi (112 Hp) EGS6
υδραυλικό τιμόνι
Υδραυλικό τιμόνι
Γκαλερί Peugeot 308 1 Phase 2 2011
Τεχνικές προδιαγραφές Peugeot 308 1 Phase 2 2011
Γενικά
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Καθίσματα
5
Πόρτες
5
Τέλος της παραγωγής
2013 έτος
Τύπος κουπέ
Χάτσμπακ
έναρξη της παραγωγής
2011 έτος
μάρκα
Peugeot
μοντέλο
308
παραγωγή
308 I (Phase II, 2011)
τροποποιήσεις (κινητήρας)
1.6 e-HDi (112 Hp) EGS6
Απόδοση
Εκπομπές CO2 (NEDC)
104 g/km
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
11.4 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το )
10.8 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 mph
11.4 δευτ
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης (NEDC)
3.8 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης (NEDC)
4.4 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC)
4 l/100 km
Προδιαγραφές Καυσαερίων
Euro 5
Τύπος καυσίμου
Πετρέλαιο
μέγιστη ταχύτητα
194 km/h
Διαστάσεις
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
10.7 m
Εμπρός πρόβολος
926 mm
Πίσω ίχνος
1521 mm
Πίσω πρόβολος
742 mm
Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd)
0.28
εμπρός ίχνος
1526 mm
μήκος
4276 mm
μεταξόνιο
2608 mm
πλάτος
1815 mm
ύψος
1498 mm
Κινητήρας
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
2
Αριθμός κυλίνδρων
4
Βαθμός συμπίεσης
16
Διάμετρος κυλίνδρου
75 mm
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Διαμόρφωση κινητήρα
σε σειρά
Κυβισμός κινητήρα
1560 cm
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
9HR DV6C
Ονομαστική ροπή του κινητήρα
270 Nm @ 1750 σ.α.λ.
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Συνδεθείτε για να δείτε.
Συστήματα κινητήρα
Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail)
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
3.75 l
δύναμη
112 Hp @ 3600 σ.α.λ.
ψυκτικό
6 l
Σύστημα μετάδοσης
Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EGS
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητη τύπου McPherson
Εμπρός φρένα
αεριζόμενοι δίσκοι
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Πίσω ανάρτηση
Ελαστικός δόκος
Πίσω φρένα
δίσκος
Τύπος διεύθυνσης
Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια)
μέγεθος ελαστικών
225/45 R17; 225/40 R18
μέγεθος των ζάντων
7.5J x 17; 8J x 18
υδραυλικό τιμόνι
Υδραυλικό τιμόνι
Χώρος
Μέγιστο βάρος
1860 κιλά
Μέγιστο φορτίο
75 κιλά
Μέγιστο φορτίο στήριξης
60 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
480 κιλά
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
60 l
βάρος
1380 κιλά
Peugeot Traveller Standard 2016
1.6 BlueHDi (115 Hp)
Peugeot 2 Phase 2020
1.6 Hybrid (225 Hp) e-EAT8
Peugeot 408 P54 2022
1.6 Hybrid (180 Hp) e-EAT8
Peugeot Partner 2 Tepee Phase 3 2017
22.5 kWh (67 Hp) Electric
Peugeot 308 CC I Phase 2009
1.6 THP (140 Hp)
Απόψεις χρηστών για Peugeot 308 1 Phase 2 2011
Γράψτε την άποψή σας
Μοιραστείτε τις σκέψεις σας! Είτε έχετε αυτό το αυτοκίνητο, είτε το έχετε οδηγήσει ή απλά το γνωρίζετε, εκτιμούμε την άποψή σας. Οι παρατηρήσεις σας βοηθούν τους άλλους να μάθουν περισσότερα για αυτό το όχημα. Μην διστάσετε να μοιραστείτε την προοπτική σας – κάθε σχόλιο μετράει!
Ανακαλύψτε τα τελευταία αυτοκίνητα
Recent Releases Cars
