| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | Δεκέμβριος, 1964 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | Ιούνιος, 1962 έτος |
| μάρκα | BMW |
| μοντέλο | New Class |
| παραγωγή | New Class |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1500 (80 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 16.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 16 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 16.8 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 9.9 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 150 km/h |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4500 mm |
| μεταξόνιο | 2550 mm |
| πλάτος | 1710 mm |
| ύψος | 1450 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.8 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1499 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | M115 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 120 Nm @ 3000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.3 l |
| δύναμη | 80 Hp @ 5900 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 7 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι-μειωτήρας |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1450 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 400 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 1050 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
