| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | Ιανουάριος, 2022 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | Φεβρουάριος, 2019 έτος |
| μάρκα | Volkswagen |
| μοντέλο | Lamando |
| παραγωγή | Lamando I (2019) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 280TSI (150 Hp) DSG |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.5 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 4.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 5.6 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 200 km/h |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4615 mm |
| μεταξόνιο | 2656 mm |
| πλάτος | 1826 mm |
| ύψος | 1425 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1395 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | EA211 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 250 Nm @ 1750-3000 σ.α.λ. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| δύναμη | 150 Hp @ 5000 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 205/60 R16; 225/50 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 6.5J x 16 ET46; 7.5J x 17 ET42 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 51 l |
| βάρος | 1370 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
