| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Ιούνιος, 2022 έτος |
| μάρκα | Kia |
| μοντέλο | Niro |
| παραγωγή | Niro II |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 79-97 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 9.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.4 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 3.6-4.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 3.4-3.8 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 3.4-4.2 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 165 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 1.32 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 240 V |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 120 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 44 Hp @ 1798-2500 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 170 Nm @ 0-1798 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 141 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 265 Nm @ 1000-2400 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 14 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 72 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 97 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 66.5 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1580 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, Dual CVVT |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | G4LE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 144 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.8 l |
| δύναμη | 105 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.8 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 160 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.6 m |
| Εμπρός πρόβολος | 895 mm |
| Πίσω ίχνος | 1585-1596 mm |
| Πίσω πρόβολος | 805 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.285 |
| εμπρός ίχνος | 1573-1585 mm |
| μήκος | 4420 mm |
| μεταξόνιο | 2720 mm |
| πλάτος | 1825 mm |
| ύψος | 1545 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 6.5J x 16 ET46; 7.5J x 18 ET52 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1940 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 450-541 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 42 l |
| βάρος | 1399-1490 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
