| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 2021 έτος |
| μάρκα | MG |
| μοντέλο | GT |
| παραγωγή | GT II |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5L Turbo (162 Hp) DCT |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.5 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 5.9 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 215 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 145 mm |
| Πίσω ίχνος | 1563 mm |
| εμπρός ίχνος | 1559 mm |
| μήκος | 4675 mm |
| μεταξόνιο | 2680 mm |
| πλάτος | 1842 mm |
| ύψος | 1480 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1490 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 15S4G |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 250 Nm @ 3000-4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4 l |
| δύναμη | 162 Hp @ 5600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.8 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 215/50 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l |
| βάρος | 1318 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
