| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | GT II |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | MG |
| Model | GT |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5L Turbo (162 KM) DCT |
| Początek produkcji | 2021 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.5 s |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.3 kg/Nm, 189.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4675 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1559 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1563 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm |
| Szerokość | 1842 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 162 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 15S4G |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 3000-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1490 cm |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 17 |
| Rozmiar opon | 215/50 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1318 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
