| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5-7 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Σεπτέμβριος, 2022 έτος |
| μάρκα | Ford |
| μοντέλο | Everest |
| παραγωγή | Everest III (U704) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0d Bi-Turbo (209 Hp) Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 187 g/km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 7.1 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 230 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 30.6° |
| Γωνία φυγής | 25.3° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1620 mm |
| βάθος ρηχές | 800 mm |
| γωνία ράμπας | 22.3° |
| εμπρός ίχνος | 1620 mm |
| μήκος | 4914 mm |
| μεταξόνιο | 2900 mm |
| πλάτος | 1923 mm |
| ύψος | 1842 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1996 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 500 Nm @ 1750-2000 σ.α.λ. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail) |
| δύναμη | 209 Hp @ 3750 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 10 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | διπλά ψαλίδια , Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | άκαμπτος άξονας, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 17; 18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 3000 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 726-741 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 80 l |
| βάρος | 2259-2274 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
