| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1996 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 1992 έτος |
| μάρκα | Peugeot |
| μοντέλο | 405 |
| παραγωγή | 405 I (15B, 1992) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.4 (75 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 15.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 14.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 15.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 5.6 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 8.3 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 169 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Εμπρός πρόβολος | 817 mm |
| Πίσω ίχνος | 1443 mm |
| Πίσω πρόβολος | 922 mm |
| εμπρός ίχνος | 1450 mm |
| μήκος | 4408 mm |
| μεταξόνιο | 2669 mm |
| πλάτος | 1714 mm |
| ύψος | 1406 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1360 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | KDX TU3MC |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 113 Nm @ 3400 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.2 l |
| δύναμη | 75 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 165/70 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1500 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 480 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 70 l |
| βάρος | 1020 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
