| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 405 I (15B, 1992) |
| Koniec produkcji | 1996 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.4 (75 KM) |
| Początek produkcji | 1992 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 15.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 14.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 15.1 s |
| Prędkość maksymalna | 169 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 9 kg/Nm, 110.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4408 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1450 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1443 mm |
| Rozstaw osi | 2669 mm |
| Szerokość | 1714 mm |
| Wysokość | 1406 mm |
| zwis przedni | 817 mm |
| zwis tylny | 922 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.2 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 75 KM @ 5800 obr./min. |
| Model/Kod silnika | KDX TU3MC |
| Moment obrotowy | 113 Nm @ 3400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1360 cm |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 14 |
| Rozmiar opon | 165/70 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1500 kg |
| Maksymalne obciążenie | 480 kg |
| Masa własna | 1020 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
