| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 2015 anno |
| Generazione | Golf VI Cabriolet |
| Inizio anno di produzione | 2013 anno |
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Golf |
| Modifica (motore) | R 2.0 TSI (265 CV) DSG |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Cabriolet |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 6.4 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 6.1 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 6.4 s |
| Classe di emissione gas di scarico | Euro 5 |
| Consumo nel ciclo extraurbano (NEDC) | 6.5 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto (NEDC) | 8.2 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano (NEDC) | 11 l/100 km |
| Emissioni di CO2 (NEDC) | 180 g/km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 250 km/h, Limitato elettronicamente |
| Motore | |
| Alesaggio | 82.5 mm |
| Cilindrata | 1984 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 350 Nm @ 2500-5000 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, trasversale |
| Modello del motore/Codice motore | CDLA |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Olio motore - quantità | 4.6 l |
| Potenza | 265 CV @ 6000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione diretta |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
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