| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | E-Type |
| Koniec produkcji | 1968 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Jaguar |
| Model | E-type |
| Modyfikacja (Silnik) | 4.2 (Series 1) (265 KM) |
| Początek produkcji | 1964 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.3 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3 kg/Nm, 336 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4451 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.3 m |
| Prześwit | 133 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1270 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1270 mm |
| Rozstaw osi | 2438 mm |
| Szerokość | 1657 mm |
| Wysokość | 1219 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 8.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 265 KM @ 5400 obr./min. |
| Moment obrotowy | 384 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 4235 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 18.2 l |
| Średnica cylindrów | 92.2 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 15Tylne felgi: 15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1143 kg |
| Zbiornik paliwa | 64 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
