| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | CLS Shooting Brake (X218 2014) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | CLS |
| Modyfikacja (Silnik) | CLS 250 BlueTEC (204 KM) G-TRONIC 4MATIC |
| Początek produkcji | 2014 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 146-147 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.1 s |
| Prędkość maksymalna | 229 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.8 kg/Nm, 266 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.5-5.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.8-5.0 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4953 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.51 m |
| Rozstaw kół przednich | 1596 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1629 mm |
| Rozstaw osi | 2874 mm |
| Szerokość | 1881 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.29 |
| Wysokość | 1419 mm |
| zwis przedni | 898 mm |
| zwis tylny | 1181 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | BiTurbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 6.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 204 KM @ 3800 obr./min. |
| Model/Kod silnika | OM 651.924 |
| Moment obrotowy | 500 Nm @ 1600-1800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2143 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 16.2 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 10.4 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów G-TRONIC PLUS |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 17 |
| Rozmiar opon | 245/45 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2480 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 600 kg |
| Masa własna | 1880 kg |
| Zbiornik paliwa | 59 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
