| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Celica (TA2) |
| Koniec produkcji | 1977 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Toyota |
| Model | Celica |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 GT (118 KM) |
| Początek produkcji | 1975 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 183 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7.3 kg/Nm, 136.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 8.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4239 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10 m |
| Prześwit | 170 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1348 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1310 mm |
| Rozstaw osi | 2492 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1295 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 118 KM @ 5800 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 18R-G |
| Moment obrotowy | 152 Nm @ 5200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1968 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.7 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| Średnica cylindrów | 88.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe , 254 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 228.6 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 5.5J x 14 |
| Rozmiar opon | 185/70 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia globoidalna |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1116 kg |
| Zbiornik paliwa | 48 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
