| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | 508 II SW (Phase I, 2018) |
| Koniec produkcji | 2023 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 508 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 PureTech (225 KM) PHEV e-EAT8 |
| Początek produkcji | 2019 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 33-36 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 30-36 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.2 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.8 kg/Nm, 206.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.3-1.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.4-1.6 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 11.6 kWh |
| Napięcie baterii | 300 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 52 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 56 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 14.7-15.7 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 135 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 110 KM @ 2500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 320 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 225 KM |
| Moment obrotowy systemu | 360 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.25 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 180 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 112.6 KM/l |
| Model/Kod silnika | EP6FADTXHPD |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1598 cm |
| Skok tłoka | 85.8 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.2 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 77 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4778 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.8 m |
| Rozstaw kół przednich | 1601 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1597 mm |
| Rozstaw osi | 2793 mm |
| Szerokość | 1859 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| zwis przedni | 948 mm |
| zwis tylny | 1037 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 304x28 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 268x12 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów e-EAT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7J x 17; 8J x 18 |
| Rozmiar opon | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2290 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 62 kg |
| Maksymalne obciążenie | 545 kg |
| Masa własna | 1745 kg |
| Zbiornik paliwa | 43 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
