| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Klasa E (W213) |
| Koniec produkcji | Czerwiec, 2020 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Klasa E |
| Modyfikacja (Silnik) | E 300de (306 KM) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC |
| Początek produkcji | Październik, 2018 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 41 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h, Elektronicznie ograniczona |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.8 kg/Nm, 352.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | olej napędowy / elektryczność |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.5 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 13.5 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 9.4 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 43-47 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 54 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 17.5 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 130 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 122 KM @ 2500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 440 Nm @ 0-2000 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 306 KM @ 3500-4000 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 700 Nm @ 1400 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 194 KM @ 3800 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 99.5 KM/l |
| Model/Kod silnika | OM 654 D 20 SCR |
| Moment obrotowy | 400 Nm @ 1600-2800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1950 cm |
| Skok tłoka | 92.3 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 15.5 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 11 l |
| Średnica cylindrów | 82 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4923 mm |
| Kąt natarcia | 15.2° |
| Kąt zejścia | 12.4° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1616 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1619 mm |
| Rozstaw osi | 2939 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Wysokość | 1468 mm |
| kąt rampowy | 8.7° |
| zwis przedni | 841 mm |
| zwis tylny | 1143 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 9 biegów, automatyczna skrzynia biegów G-TRONIC |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 8J x 18Tylne felgi: 9J x 18 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 245/45 R18Tylne opony: 275/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2700 kg |
| Maksymalne obciążenie | 715 kg |
| Masa własna | 1985 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
