| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Q5 II |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Modyfikacja (Silnik) | 55 TFSI e (367 KM) Plug-in Hybrid quattro S tronic |
| Początek produkcji | Może, 2019 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 46-53 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 49-58 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.3 s |
| Prędkość maksymalna | 239 km/h, Elektronicznie ograniczona |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-Temp |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.1 kg/Nm, 245.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 2.1-2.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 2.1-2.4 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 14.1 kWh |
| Napięcie baterii | 381 V |
| Moc podczas regeneracji | 80 kW |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 40 km |
| Średnie zużycie energii | 17.5-19.1 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 135 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 143 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 350 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Synchroniczny |
| Moc systemu | 367 KM |
| Moment obrotowy systemu | 500 Nm @ 1250 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.2 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 252 KM |
| Moc na litr objętości roboczej | 127 KM/l |
| Model/Kod silnika | DLGA |
| Moment obrotowy | 370 Nm |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 18 l |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4663 mm |
| Kąt natarcia | 18.2° |
| Kąt zejścia | 23° |
| Minimalna średnica skrętu | 12 m |
| Rozstaw kół przednich | 1616 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1609 mm |
| Rozstaw osi | 2819 mm |
| Szerokość | 1893 mm |
| Wysokość | 1659 mm |
| zwis przedni | 899 mm |
| zwis tylny | 945 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8J x 18 |
| Rozmiar opon | 235/60 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2620 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 580 kg |
| Masa własna | 2040 kg |
| Zbiornik paliwa | 54 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
