| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 750 Monza |
| Koniec produkcji | 1954 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Ferrari |
| Model | 750 Monza |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.0 (260 KM) |
| Początek produkcji | 1954 r |
| Typ nadwozia | Roadster |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 264 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 26 l/100 km |
| Wymiary | |
| Minimalna średnica skrętu | 10 m |
| Prześwit | 140 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1278 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1284 mm |
| Rozstaw osi | 2250 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 16 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 6000 obr./min. |
| Moc | 260 KM |
| Pojemność silnika | 2999 cm |
| Stopień sprężania | 8.6 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| Średnica cylindrów | 103 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Bębnowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 5J x 16 |
| Rozmiar opon | 185/80 R16 |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa |
| Zawieszenie tylne | zawieszenie De-Dion , resory |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 760 kg |
| Zbiornik paliwa | 150 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
