| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Polo VI (2021) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Polo |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.0 TSI (110 KM) DSG |
| Początek produkcji | 2021 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 107 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 125 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.4 s |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.7 kg/Nm, 176.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 5.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 5.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 4.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4074 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1500-1526 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1483-1509 mm |
| Rozstaw osi | 2552 mm |
| Szerokość | 1751 mm |
| Wysokość | 1451 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 110 KM |
| Model/Kod silnika | DLAA |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 2000-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 999 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 74.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DSG |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 5.5J x 15; 6.5J x 16 |
| Rozmiar opon | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1660 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 50 kg |
| Maksymalne obciążenie | 528 kg |
| Masa własna | 1132 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
