| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Golf VI Variant |
| Koniec produkcji | 2013 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.4 TSI (122 KM) DSG |
| Początek produkcji | 2009 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 139 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.9 s |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.8 kg/Nm, 148 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 7.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 5.1 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4534 mm |
| Kąt natarcia | 13.3° |
| Kąt zejścia | 11.9° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Prześwit | 141 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1535 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1508 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Szerokość | 1781 mm |
| Wysokość | 1504 mm |
| kąt rampowy | 8.8° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 122 KM @ 5000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | CAXA |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 1500-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1390 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 76.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DSG |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 7J x 17 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1970 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 619 kg |
| Masa własna | 1351 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
