| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Prius IV (XW50) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Prius |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.8 (122 KM) Plug-in Hybrid e-CVT |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | Liftback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 28-35 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.1 s |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 10.8 kg/Nm, 92.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.3-1.5 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 8.8 kWh |
| Napięcie baterii | 352 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 45 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 10 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 135 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 72 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 163 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 2 | 31 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 2 | 40 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 2 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 122 KM |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.2 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 98 KM @ 5200 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 54.5 KM/l |
| Model/Kod silnika | 2ZR-FXE |
| Moment obrotowy | 142 Nm @ 3600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1798 cm |
| Skok tłoka | 88.3 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13 |
| Układ rozrządu | DOHC, VVT-i |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 6 l |
| Średnica cylindrów | 80.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4645 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1530 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1545 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.25 |
| Wysokość | 1470 mm |
| zwis przedni | 975 mm |
| zwis tylny | 970 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6J x 15; 7J x 17 |
| Rozmiar opon | 195/65 R15; 215/45R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny , wahacz wzdłużny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1930 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 380-400 kg |
| Masa własna | 1530-1550 kg |
| Zbiornik paliwa | 43 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
