| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | C-X16 |
| Koniec produkcji | 2011 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Jaguar |
| Model | C-X16 |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.0 V6 (467 KM) PHEV Automatic |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 165 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 4.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.4 s |
| Prędkość maksymalna | 300 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.3 kg/Nm, 428.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.9 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 1.6 kWh |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 95 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 235 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 467 KM |
| Moment obrotowy systemu | 685 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Kompresor, Intercooler |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 380 KM |
| Moc na litr objętości roboczej | 126.9 KM/l |
| Moment obrotowy | 450 Nm |
| Pojemność silnika | 2995 cm |
| Skok tłoka | 89 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Po środku, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 84.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4445 mm |
| Rozstaw osi | 2622 mm |
| Szerokość | 2048 mm |
| Wysokość | 1297 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1600 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
