| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Commodore Sportwagon IV (VF) |
| Koniec produkcji | Sierpień, 2015 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Holden |
| Model | Commodore |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.0 V8 AFM (354 KM) Automatic |
| Początek produkcji | Październik, 2014 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 278-282 g/km |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.6 kg/Nm, 279.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 11.7-11.8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4939 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.4 m |
| Prześwit | 137 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1592-1593 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590-1608 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Szerokość | 1898 mm |
| Wysokość | 1474 mm |
| zwis przedni | 890 mm |
| zwis tylny | 1134 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 7.6 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 354 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | L77 |
| Moment obrotowy | 517 Nm @ 4400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5967 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System odłączania cylindrów |
| płyn chłodzący | 10 l |
| Średnica cylindrów | 101.6 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 321 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 324 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Tylne felgi: 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19; 9J x 19 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 245/45 R18; 245/40 R19Tylne opony: 245/45 R18; 245/40 R19; 275/35 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2330-2345 kg |
| Maksymalne obciążenie | 480 kg |
| Masa własna | 1850-1865 kg |
| Zbiornik paliwa | 71 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
