| General | |
| Anul inceperii productiei | 1956 an |
| Anul opririi productiei | 1957 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Adventurer II Club Coupe |
| Marcă | DeSoto |
| Model | Adventurer |
| Modificare (Tip motor) | 5.7 V8 (345 CP) TorqueFlite |
| Număr de scaune | 6 |
| Număr de uşi | 2 |
| Tipul caroseriei | Coupe |
| Performanță | |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 3200 mm |
| Diametrul minim al cercului de virare | 13.1 m |
| Ecartament faţă | 1549 mm |
| Ecartament spate | 1516 mm |
| Lungime | 5613 mm |
| Lăţime | 1986 mm |
| Înălţime | 1397 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Motor aspirat natural |
| Cantitate lichid de răcire | 19.9 l |
| Capacitate baie ulei | 4.7 l |
| Configurația motorului | Motor V |
| Cuplu | 481 Nm @ 3600 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 96.52 mm |
| Model/Cod motor | S26 |
| Numărul de cilindri | 8 |
| Numărul de supape per cilindru | 2 |
| Putere | 345 CP @ 5200 rot/min |
| Raport de compresie | 9.25 |
| Sistem de injecție de combustibil | Carburator |
| Volumul motorului | 5654 cm |
| Transmisie | |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 3 trepte, cutie automată TorqueFlite |
| Suspensie faţă (front suspension) | Suspensie independentă cu arc elicoidal |
| Suspensie spate (rear suspension) | arc |
| Tipul de virare (steering type) | unitate reductoare cu surub |
| Tractiune | Tracţiunea spate |
| Spațiu | |
| Volumul rezervorului | 87 l |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
