| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 7 |
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | W150 |
| Модификация (двигатель) | 7.7 (230 лс) |
| Начало выпуска | 1938 г |
| Оконч. выпуска | 1943 г |
| Поколения | 770 Cabriolet (W150) |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Производительность | |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 30 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1800 мм |
| Длина | 6000 мм |
| Колесная база | 3880 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Колея передняя | 1600 мм |
| Ширина | 2070 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Модель/Код двигателя | M 150 |
| Мощность | 230 лс @ 3200 об./мин. |
| Объем двигателя | 7655 см |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Степень сжатия | 6.1 |
| Тип наддува | Механический наддув |
| Привод | |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Количество передач и тип коробки передач | 5 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Привод | Задний привод |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Спиральная пружина |
| Тип передней подвески | Спиральная пружина, Двойной поперечный рычаг |
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 4200 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 600-800 кг |
| Объем топливного бака | 195 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 3400-3600 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
