| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 770 Cabriolet (W150) |
| Koniec produkcji | 1943 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | W150 |
| Modyfikacja (Silnik) | 7.7 (230 KM) |
| Początek produkcji | 1938 r |
| Typ nadwozia | Kabriolet |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 30 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 6000 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1600 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1650 mm |
| Rozstaw osi | 3880 mm |
| Szerokość | 2070 mm |
| Wysokość | 1800 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Kompresor |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 230 KM @ 3200 obr./min. |
| Model/Kod silnika | M 150 |
| Pojemność silnika | 7655 cm |
| Stopień sprężania | 6.1 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| Średnica cylindrów | 95 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Bębnowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 4200 kg |
| Maksymalne obciążenie | 600-800 kg |
| Masa własna | 3400-3600 kg |
| Zbiornik paliwa | 195 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
