| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | Mustang Mach-E |
| Karosseri | SUV , Crossover |
| Modell | Mustang Mach-E |
| Modifikation (motor) | GT 98.7 kWh (487 hk) AWD |
| Märke | Ford |
| fabrikstillverkning, början | 2020 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 4.4 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 4.2 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.4 s |
| Toppfart | 200 km/t |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapacitet | 98.7 kWh |
| Netto (användbar) batterikapacitet | 88 kWh |
| Räckvidd el. (WLTP) | 500 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning (WLTP) | 20 kWh/100 km |
| Elmotorns placering number 1 | Bakaxel, tvärgående |
| Elmotorns placering number 2 | Framaxel, tvärgående |
| Systemkraft | 487 hk |
| System Vridmoment | 830 Nm |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1881 mm |
| Frigångshöjd | 130 mm |
| Hjulbas | 2984 mm |
| Höjd | 1613 mm |
| Längd | 4743 mm |
| Spårvidd bak | 1630 mm |
| Spårvidd fram | 1622 mm |
| Vändcirkel | 11.6 m |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 1 växlar, Automat |
| Bedrivning | Fyrhjulsdrift (4x4) |
| Bromssystem bak | Disk, 316x11 mm |
| Bromssystem fram | Vent skivor, 385x27 mm |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning, Transversell stabilizor |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson , Transversell stabilizor |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 8J x 20 |
| Storlek däck | 245/45 R20 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 2273 kg |
| Max tillåtet kultryck | 30 kg |
| Maximal lastkapacitet | 444 kg |
| Tillåten massa | 2717 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
