| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Tayron X |
| Karosseri | Kupe , CUV |
| Modell | Tayron |
| Modifikation (motor) | 330TSI (186 hk) DSG |
| Märke | Volkswagen |
| fabrikstillverkning, början | April, 2020 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 8.7 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 8.3 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.7 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 6.8 l/100 km |
| Miljöklass | China VI |
| Toppfart | 200 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1860 mm |
| Hjulbas | 2730 mm |
| Höjd | 1662 mm |
| Längd | 4626 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Direkt insprutning |
| Cylindervolym | 1984 cm |
| Effekt | 186 hk @ 4100-6000 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | EA888 / DPL |
| Motorns aspiration | Turbokompressor , Laddluftkylare |
| Motorsystem | Start & stopp systemPartikelfilter |
| Vridmoment | 320 Nm @ 1500-4000 varv/min |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 7 växlar, Automat DSG |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 19 |
| Storlek däck | 235/50 R19 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1675 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
