| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | MG6 II |
| Karosseri | Liftback |
| Modell | MG6 |
| Modifikation (motor) | 1.5 TGI (169 hk) |
| Märke | MG |
| fabrikstillverkning, början | November, 2017 år |
| fabrikstillverkning, slut | Juli, 2020 år |
| Prestanda | |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 5.9 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 4.7 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 8 l/100 km |
| Miljöklass | China VI |
| Toppfart | 210 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1848 mm |
| Hjulbas | 2715 mm |
| Höjd | 1462 mm |
| Längd | 4695 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Direkt insprutning |
| Cylindervolym | 1490 cm |
| Effekt | 169 hk @ 5500 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | 15E4E |
| Motorns aspiration | Turbokompressor , Laddluftkylare |
| Motorsystem | Start & stopp system |
| Vridmoment | 250 Nm @ 1700-4300 varv/min |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 16; 17 |
| Storlek däck | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1300 kg |
| Tankvolym | 50 l |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
