| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | 406 Break (Phase I, 1996) |
| Karosseri | Kombi |
| Modell | 406 |
| Modifikation (motor) | 2.0 Turbo (147 hk) |
| Märke | Peugeot |
| fabrikstillverkning, början | 1996 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1999 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 10.6 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 10.1 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.6 s |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 7.7 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 14.2 l/100 km |
| Toppfart | 205 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1765 mm |
| Hjulbas | 2700 mm |
| Höjd | 1500 mm |
| Längd | 4725 mm |
| Spårvidd bak | 1480 mm |
| Spårvidd fram | 1500 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 86 mm |
| Cylindervolym | 1998 cm |
| Effekt | 147 hk @ 5300 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | RGX XU10J2TE |
| Motorns aspiration | Turbokompressor |
| Motoroljekapacitet | 4.5 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 8.5 |
| Vridmoment | 235 Nm @ 2500 varv/min |
| kylmedel | 7.5 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 5 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Skivor |
| Hjulupphängning bak | Bärare och spakar |
| Hjulupphängning fram | Transversell länkarm |
| Servostyrning | Hydro förstärkare |
| Storlek däck | 205/60 R15 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1460 kg |
| Maximal lastkapacitet | 470 kg |
| Tankvolym | 70 l |
| Tillåten massa | 1930 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
