| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (245 bg) quattro Tiptronic |
| Nesil | Q5 I |
| Son üretim yılı | Mayıs ayı, 2012 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2011 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 159 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.1 saniye |
| Maksimum sürat | 225 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.1 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.6 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.3 kWh |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 54 bg |
| Sistem gücü | 245 bg |
| Sistem tork | 480 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 211 bg @ 4300-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 106.4 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | CDNC, CPMA, CADA, CAEB |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 4.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6 |
| Tork | 350 Nm @ 1500-4200 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1613 mm |
| Dingil Mesafesi | 2807 mm |
| En az dönüş açısı | 11.6 m |
| Genişlik | 1898 mm |
| Uzunluk | 4629 mm |
| Yükseklik | 1653 mm |
| arka çıkıntı | 927 mm |
| Ön tekerlek izi | 1617 mm |
| ön çıkıntı | 895 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Bağımsız,yamuk kollu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 8.0J x 19 |
| Lastik boyutu | 235/55 R19 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman Tiptronic |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Azami yük | 580 Kg |
| Ağırlık | 1910 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2490 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 72 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
