| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Modifikasyonu (Motor) | 50 TFSI e (299 bg) PHEV quattro S tronic |
| Nesil | Q5 II (2020) |
| Üretim başlangıç yılı | Şubat, 2021 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 41-44 g/km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 35-42 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-FCM |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.1 saniye |
| Maksimum sürat | 239 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 1.8-1.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 1.5-1.8 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 17.9 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 14.4 kWh |
| Batarya voltajı | 381 V |
| Geri kazanımdaki güç | 80 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 56-62 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 19.3-19.5 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 135 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 143 bg |
| Elektrikli motor torku number 1 | 350 Nm |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 299 bg |
| Sistem tork | 450 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 265 bg @ 5250-6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 133.6 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | DRYA |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 5.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6 |
| Tork | 370 Nm @ 1600-4500 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 17.7 Lt |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1609 mm |
| Dingil Mesafesi | 2819 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Genişlik | 1893 mm |
| Kalkış açısı | 21.1° |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.31 |
| Uzunluk | 4682 mm |
| Yaklaşım açısı | 20° |
| Yükseklik | 1659 mm |
| arka çıkıntı | 953 mm |
| Ön tekerlek izi | 1616 mm |
| ön çıkıntı | 910 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 8J x 18 |
| Lastik boyutu | 235/60 R18 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 585 Kg |
| Ağırlık | 2075 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2660 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 54 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
