| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Dodge |
| Model | Challenger |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.6 Pentastar V6 (305 bg) Automatic |
| Nesil | Challenger III |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | ULEV II |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 13.1 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1604 mm |
| Dingil Mesafesi | 2946 mm |
| En az dönüş açısı | 11.63 m |
| Genişlik | 1923 mm |
| Uzunluk | 5023 mm |
| Yerden yükseklik | 131 mm |
| Yükseklik | 1449 mm |
| Ön tekerlek izi | 1603 mm |
| Motor | |
| Güç | 305 bg @ 6350 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6400 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | Pentastar / ERB |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 3604 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor sistemleri | Silindir Deaktivasyonu sistemi |
| Motor yağı kapasitesi | 5.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 96 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.2 |
| Tork | 363 Nm @ 4800 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 13.25 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk, 320x10 mm |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7.5J x 18 |
| Lastik boyutu | 235/55 R18 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 345x28 mm |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1753 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 72.2 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
