| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 5 |
| Брой места | 6 |
| Генерация | Powermaster Six All-Steel Station Wagon (1954) |
| Край на производство | 1954 г |
| Марка | DeSoto |
| Модел | Powermaster Six |
| Модификация (Двигател) | 4.1 (116 кс) PowerFlite |
| Начало на производство | 1953 г |
| Тип каросерия | Комби |
| Производителност | |
| Тип гориво | Бензин |
| Размери | |
| Височина | 1632 мм |
| Дължина | 5439 мм |
| Задна следа | 1514 мм |
| Коефициент на челно съпротивление (Cd) | 0.6 |
| Колесна база | 3188 мм |
| Минимален диаметър на завой | 13.1 м |
| Предна следа | 1403 мм |
| Широчина | 1972 мм |
| Двигател | |
| Брой клапани на цилиндър | 2 |
| Брой цилиндри | 6 |
| Въртящ момент | 282 Нм @ 1600 об/мин |
| Диаметър на цилиндрите | 87.31 мм |
| Количество на маслото в двигателя | 4.7 л |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Мощност | 116 кс @ 3600 об/мин |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Обем на двигателя | 4105 см |
| Охлаждащата течност | 15.1 л |
| Система за впръскване на гориво | Карбуратор |
| Степен на сгъстяване | 7 |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 2 предавки, автоматична скоростна кутия PowerFlite |
| Задвижване | Задно задвижване |
| Задни спирачки | Барабанни, 305 мм |
| Задно окачване | ресори |
| Предни спирачки | Барабанни, 305 мм |
| Предно окачване | Независимо окачване с винтови пружини |
| Тип управление | Червячен редуктор |
| Усилвател на волана | Хидроусилвател |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
