| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | Juni, 2022 Jahr |
| Generation | Tang II (2021) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Marke | BYD |
| Model | Tang |
| Modifikation (Motor) | EV 86.4 kWh (517 PS) AWD |
| Sitze | 6-7 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 4.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 86.4 kWh |
| Batteriespannung | 640 V |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 400 km |
| Stromverbrauch (WLTP) | 23.8 kWh/100 km |
| Standort des Elektromotors number 1 | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 1 | Synchron |
| Standort des Elektromotors number 2 | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 2 | Synchron |
| Systemleistung | 517 PS |
| Systemdrehmoment | 680 Nm |
| Abmessungen | |
| Breite | 1950 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2180 mm |
| Höhe | 1725 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.335 |
| Länge | 4870 mm |
| Radstand | 2820 mm |
| Spur hinten | 1630 mm |
| Spur vorne | 1650 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 20; 22 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | McPherson |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 571 kg |
| Leergewicht | 2489 kg |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3060 kg |
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