| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 6-7 |
| Arkitektur av drivlinjen | BEV (Elektrisk kjøretøy) |
| Første år av produksjon | Juni, 2022 år |
| Generasjon | Tang II (2021) |
| Karosserityper | SUV , Crossover |
| Modifikasjon (motor) | EV 86.4 kWh (517 hk) AWD |
| merke | BYD |
| modell | Tang |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 4.6 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 4.4 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 4.6 sek |
| Maksimal hastighet | 180 km/t |
| Type drivstoff | Elektrisitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapasitet | 86.4 kWh |
| Batterispenning | 640 V |
| Elektrisk rekkevidde (WLTP) | 400 km |
| Energiforbruk (WLTP) | 23.8 kWh/100 km |
| Plassering av elektrisk motor number 1 | Forakselen, tverrstilt |
| Type elektrisk motor number 1 | Synkron |
| Plassering av elektrisk motor number 2 | Bakaksel, tverrstilt |
| Type elektrisk motor number 2 | Synkron |
| Systemkraft | 517 hk |
| System dreiemoment | 680 Hm |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2820 mm |
| Bredde | 1950 mm |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.335 |
| Høyde | 1725 mm |
| Lengde | 4870 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.8 m |
| Sporvidde, baks | 1630 mm |
| Sporvidde, foran | 1650 mm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 1 trinns, automatisk girkasse |
| Felgstørrese | 20; 22 |
| Hjultrekk | Firehjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | McPherson |
| Plass | |
| Maksimal lastekapasitet | 571 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 3060 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1655 l |
| Tillatt taklast | 75 kg |
| Vekt | 2489 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
