| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 6-7 |
| Arkitektur av drivlinjen | BEV (Elektrisk kjøretøy) |
| Første år av produksjon | Juni, 2022 år |
| Generasjon | Tang II (2021) |
| Karosserityper | SUV , Crossover |
| Modifikasjon (motor) | EV 108.8 kWh (245 hk) |
| merke | BYD |
| modell | Tang |
| Ytelse | |
| Type drivstoff | Elektrisitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapasitet | 108.8 kWh |
| Elektrisk rekkevidde (CLTC) | 730 km |
| Effekt elektrisk motor number 1 | 245 hk |
| Dreiemoment elektrisk motor number 1 | 350 Hm |
| Plassering av elektrisk motor number 1 | Forakselen, tverrstilt |
| Type elektrisk motor number 1 | Synkron |
| Systemkraft | 245 hk |
| System dreiemoment | 350 Hm |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2820 mm |
| Bredde | 1950 mm |
| Høyde | 1725 mm |
| Lengde | 4900 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.8 m |
| Sporvidde, baks | 1630 mm |
| Sporvidde, foran | 1650 mm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 1 trinns, automatisk girkasse |
| Dekkstørrelse | 255/50 R20 |
| Felgstørrese | 20 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | disk-ventil |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | uavhengig McPherson |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
